Descripción
El Sensor de Temperatura de Agua (4K7) de MOTOR TECH es un termistor esencial para los sistemas de inyección secuencial de Gas LP (GLP) y GNC. Su función principal es medir la temperatura del refrigerante del motor en la línea que se conecta al reductor/regulador de gas.
Esta lectura es crítica para la ECU de gas, ya que el sistema solo debe conmutar de gasolina a gas cuando el motor ha alcanzado la temperatura mínima de funcionamiento (típicamente entre 30°C y 40°C). El valor de resistencia de 4.7 Kilo Ohmios (4K7) en condiciones estándar asegura una comunicación precisa con la mayoría de las ECUs de 5ta generación. Garantiza una conmutación suave, segura y protege el motor de funcionar con gas frío, lo cual afecta el rendimiento y la eficiencia.
Características Destacadas
-
🌡️ Conmutación Segura: Proporciona la lectura de temperatura necesaria a la ECU de gas, permitiendo que la conmutación de combustible ocurra solo en condiciones óptimas para el motor.
-
⚡ Resistencia Específica 4K7: Su valor de 4.7 kΩ es el estándar de calibración para muchas ECUs de gas, asegurando una compatibilidad y lectura precisas.
-
🔩 Montaje Directo: Diseñado con una rosca de bronce/latón que facilita su instalación directa en la manguera o cuerpo del reductor de gas.
-
🔌 Conector Hermético: Incluye un arnés corto y un conector sellado para una conexión eléctrica segura y resistente a la humedad y vibraciones del motor.
-
⭐ Calidad MOTOR TECH: Componente electrónico de alta fiabilidad crucial para la gestión térmica y el rendimiento del sistema de gas vehicular.
Beneficios Clave para el Usuario
-
Conmutación Suave: Evita tirones o inestabilidad al cambiar de combustible, mejorando la experiencia de manejo.
-
Protección del Motor: Previene el funcionamiento del reductor en frío, lo que podría causar congelamiento o mala vaporización del gas.
-
Eficiencia Garantizada: Asegura que el gas se inyecte solo cuando las condiciones térmicas optimizan la combustión.
-
Refacción Electrónica: Ideal para el reemplazo de sensores dañados o defectuosos en kits de conversión a gas secuencial.
